АЮЙ МЮЙНОХРЕКЭ
Система впрыска топлива "KE-JETRONIC".
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА "KE-JETRONIC".
Система включает в себя топливный электронасос, накопитель топлива, топливный фильтр, регулятор давления топлива в системе, дозатор-распределитель топлива, электрогидравлический регулятор управляющего давления, инжектор и пусковую форсунку, датчик Холла, выключатель положения дроссельной заслонки, клапан дополнительной подачи воздуха, термодатчик охлаждающей жидкости, термореле, потенциометр напорного диска, электронный блок управления.
Система впрыска топлива работает следующим образом. Электронасос обеспечивает подачу топлива из топливного бака к дозатору-распределителю системы впрыска через накопитель и топливный фильтр. В дозаторе-распределителе топливо поступает в верхние камеры дифференциальных клапанов под давлением, оно, в свою очередь, в зависимости от положения плунжера распределителя, корректируется регулятором давления топлива.
Количество топлива необходимое для приготовления топливной смеси и подающегося к форсункам, регулируется диафрагмой дифференциальных клапанов, которая прижимается управляющим давлением.
Давление топлива в системе определяется соответствующим регулятором, который устанавливает диапазон изменения давления в системе и регулирует дифференциальное давление.
Регулятором управляющего давления является электроклапан, котрый управляется, в свою очередь, электронным блоком управления. Регулятор включает в себя биметаллическую пластину от положения которой и зависит подача топлива к регулятору. При увеличении оборотов двигателя, подача топлива к регулятору ограничивается, а при снижении оборотов, увеличивается. По сигналам датчиков электронный блок управления "вычисляет" режим работы двигателя и производит управление клапаном регулятора управляющего давления.
Клапан дополнительной подачи воздуха управляется электронным блоком управления и работает при холодном пуске и прогреве двигателя.
В пусковых рехимах, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, пусковая форсунка распыляет топливо во впускной тракт и обеспечивает обогощение топливной смеси для надежного пуска двигателя.
Для обеспечения более рационального дозирования топлива, в систему управления может быть включен датчик содержания кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Структурная схема системы управления впрыском топлива.
1
Топливный бак
11
Термореле
2
Топливный насос
12
Распределитель зажигания
3
Накопитель топлива
13
Клапан дополнительного воздуха
4
Топливный фильтр
14
Датчик дроссельной заслонки
5
Регулятор давления топлива
15
Расходомер воздуха
6
Инжектор
16
Двигатель
7
Пусковая форсунка
17
Управляющее реле
8
Дозатор-распределитель топлива
18
Эл. блок управления
9
Лямбда-зонд
19
Замок зажигания
10
Датчик температуры двигателя
20
Аккумуляторная батарея
Использован материал сайта
"ICars" WEB-Page
1.03.1999
ПЮГДЕКШ
ОЕФН 407
ЛБЮ
5004.10 (ЙПШЬЙЮ)
БХКЮРЕПЛ
ГСАМНИ АНКЭ
НАКХЖНБЙЮ bella italia
ЦНКНБЙЮ БХМРНПЕГМШИ
ЯЙПЮА-ОХКХМЦ
ЦНКНБЙЮ БХМРНПЕГМШИ
КЕВЕМХЕ ЦНКНБНЙПСФЕМХЕ
АЧЦЕКЭМШЕ ГСАМНИ ОПНРЕГ
АХКЕР ЛЛДЛ
КХЯРНЦХАШ
ЙХЯКНПНДМШИ ЙНМЖЕМРПЮРНП
ЙСКЕП РХУХИ
5003.17 (ЙПШЬЙЮ)
ЙАЕ
ЬЕКЙНБШИ ЙНБПШ
НРВЕРМНЯРЭ ОАНЧК
ЛЮПЙХПНБНВМЮЪ ЙПЮЯЙЮ
РНМХПНБЙЮ ЯРЕЙНК
ЦХКЭГЮ ЖХКХМДП
ПЮЯРБНПХРЕКЭ 646
ЧП.ЮДПЕЯ
ХГЛЕПХРЕКЭ ОЕРКЪ ТЮГЮ МСКЭ
ЮЩПНАХЙЮ
АПЩМД
ЦХПЪ РНПЦНБШИ ЙЮКХАПНБНВМШИ
СЯРЮМНБЙЮ hotbird
ХГЛЕПХРЕКЭ ОЕРКЪ ТЮГЮ МСКЭ
БЮПНВМШИ ОНБЕПУМНЯРЭ hansa
НЦМЕГЮЫХРМШИ ОНЙПШРХЕ
БЯЙПШРХЕ ЮБРН
КЕВЕМХЕ ЮКЙНЦНКХГЛЮ
ЙПСФЙЮ
ПЮЯОШКЕМХЕ ЮПНЛЮРХГЮРНП
КСЙНБХВМШИ ЖБЕР
ЛЕФДСМЮПНДМШИ ЙНМЙСПЯ
ДПСФЙНБЮ ЙПСФЙЮ
sharp ar-m205
ТЮПТНП
ЯЕБЕПМШИ ЙНПНМЮ
ЙСОХРЭ ЮБРНРЕУМХЙС
ЙПСРНИ ЙНЛОЮМХЪ
ЙСОХРЭ МНФНБЙЮ
СЯРПНИЯРБН ОКЮБМШИ ОСЯЙ
contiwinterviking ЙСОХРЭ
СПНЙ НУНРЮ
k610 ЙСОХРЭ
ХВО ОАНЧК
fag
АЮЙ МЮЙНОХРЕКЭ